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Reviews of Maserati Ghibli Sedan 2021

Testseek.com have collected 6 expert reviews of the Maserati Ghibli Sedan 2021 and the average rating is 0%. Scroll down and see all reviews for Maserati Ghibli Sedan 2021.
 
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  Published: 2021-04-26, review by: edmunds.com

  • Abstract:  So prevalent are midsize German luxury sedans that you could be forgiven if you forgot that an Italian option exists. Even with its muscular styling and evocative exhaust note, the Maserati Ghibli flies well under the radar of most luxury-sedan buyers. Fo...

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  Published: 2021-04-06, review by: mobile01.com

  • Abstract:  「電氣化」在今日已經是全球各大車廠的共識及車壇趨勢,Maserati 也不例外;去年,他們終於藉由搭載四缸引擎搭配 48V 輕油電系統的「Ghibli MHEV」跨出了第一步。對於 Maserati 而言,「Ghibli MHEV」代表的意義可不僅是首輛電氣化車款而已,而是這間百年車廠在邁入今日轉變飛快的電能世代後,到底要以何種新面貌來維持品牌向來帶給消費者的激情與浪漫。Ghibli MHEV,或許就是這間百年老舖的轉捩點。 在Maserati總代理臺灣蒙地拿的積極導入下,Ghibli MHEV於今年...

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  Published: 2021-03-04, review by: mobile01.com

  • Abstract:  繼Levante Trofeo性能版於2018年登場,這具性能強大的3.8升V8雙渦輪增壓引擎也在2020年8月植入房車車系Ghibil及Quattroporte之中,同時新年式Ghibil/Levante/Quattroporte Trofeo也針對外觀及內裝進行細部修飾,Maserati Taiwan並於今日發表這三輛力與美兼備的品牌性能旗艦! 來自法拉利的這顆3.8升V8雙渦輪增壓引擎,採用90度夾角及缸內直噴技術,光看那碳纖維飾板及紅色缸蓋已讓人感到熱血沸騰!內部更可輸出580hp/74.5k...

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  Published: 2021-01-06, review by: mobile01.com

  • Abstract:  隨著日益嚴苛的環保法規制定,眾多車廠不得不為旗下車款發展油電動力來兼顧性能與節能表現,不論是12V、24V還是48V等Mild Hybrid輕油電系統,陸續出現在這兩年發表的新車上面。強調強勁性能與濃郁跑格風範的Maserati也不例外,在去年7月先以Ghibli MHEV作為品牌首款輕油電動力車型,搭載2.0升四缸渦輪引擎及48V Mild Hybrid結構,並分為Ghibli MHEV與Ghibli MHEV GranSport兩款車型,國內也於今日正式發表上市。 發表會現場同步展示兩款車型,白色...

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  Published: 2021-08-11, review by: auto-motor-und-sport.de

  • Das Maserati Ghibli Hybrid Granlusso mit 330 PS starkem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit Hybridunterstützung kostet mindestens 83.169 Euro und verbraucht im Schnitt 12,1 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 20,32 Euro nach sich zieht...

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  Published: 2021-08-02, review by: auto-motor-und-sport.de

  • Hochwertiges, großflächig eingesetztes Leder, Ordentliche Bedienung, Hochauflösender Monitor, Klima pustet auch im Fond vergleichsweise kräftig, Insgesamt anständiger Federungskomfort, Bequeme Sitze inklusive Pedalverstellung, Reaktionsstarker Mildhybrid-
  • Sitze reiben hörbar an der Mittelkonsole, Qualität der Knöpfe/Schalter wirkt nicht oberklassig, Fond-Beinfreiheit nur okay, Lenkungsdefizite auch eine Komforteinschränkung, Wenig emotionaler Klang, Rückmeldungsarme Lenkung klebt öfters leicht fest, drückt
  • Der kurvenkompetente Maserati Ghibli liefert mit seinem reaktionsstarken, aber durstigen Mildhybrid-Vierzylinder ein emotionsloses Fahrerlebnis, das weder zur Marke noch zum Preis passt. Nervig: die Lenkung.Technische DatenMaserati Ghibli Hybrid GranLusso...

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