Testseek.com have collected 13 expert reviews of the Volvo S60 Sedan 2019 and the average rating is 82%. Scroll down and see all reviews for Volvo S60 Sedan 2019.
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13 Reviews
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Abstract: 세단 시장 안에서도, D 세그먼트 급의 중형 프리미엄 세단 시장에서는 여타 시장과는 다른 형태의 ‘균형'이 요구된다. 이 시장에서의 ‘실용성'이란 주행 성능을 포기하지 않으면서 세단 형태에서 기대할 수 있는 ‘성인 네 명의 편안한 탑승'을 지켜낼 수 있는 것이기도 하다. 또한 세단의 모습을 갖춘 선에서 최선의 주행 성능을 갖추고, 그러면서도 운전자가 느끼는 감성 품질 또한 높아서 ‘프리미엄'이라는 부분을 충족시킬 수 있어야 한다. 이에 이 ‘중형 프리미...
Abstract: 자동차에 요구되는 미덕에는 여러 가지가 있고, 그 우선순위 또한 시대와 상황에 따라 바뀐다. 대표적으로, 최근 몇 년간의 ‘SUV 열풍'은 여러 방면에서의 ‘실용성'이 절대적인 물리적 ‘주행성' 보다 우선되면서 나타난 모습이기도 하며, 최근에는 기술의 발전을 통해 여러 가지 성격의 합리적인 타협점이 나타나고 있기도 하다. 그리고 최근에는 설 자리가 좁아진 것처럼 보이는 전통적인 ‘세단'이지만, 다른 모델들이 쉽게 넘볼 수 없는 주행성과 실용성 등에서의...
Abstract: 125mm의 마법은 놀라웠다.27일 서울 장충동 신라호텔에서 살펴본 볼보자동차 신형 3세대 S60(이하 S60)은 중형 세단 답지 않은 넓은 레그룸을 자랑했다.볼보차 S60은 이전 세대에 비해 96mm 늘어난 동급 최고 수준의 휠베이스(2872mm)를 자랑한다. 볼보차코리아에 따르면 앞좌석의 레그룸은 1074 mm, 뒷좌석은 895mm다.기자의 키는 184cm다. 준중형 세단을 타면 쉽게 무릎이 닿는 편이다.하지만 S60을 타면, 무릎이...
Forceful, smooth powertrains, A true first-class seating experience, Attention to the finest details, Available all-wheel drive, More safety features than ever
Steering lacks feedback, Misses IIHS' headlight blessing, Care by Volvo subscription off to a rocky start, Polestar Engineered not on T5, T6, Pricey
Published: 2018-12-03, Author: Eric , review by: macrumors.com
Abstract: As car infotainment systems go, Volvo's Sensus system is certainly an eye-catcher with its gorgeous 9-inch portrait display dominating the center stack, so I was excited to have an opportunity to go hands-on with Sensus to see how it works and how well it...
Abstract: Volvo is redesigning the S60 for the 2019 model year. The sedan is built on a new platform and offers more safety tech and new features.The S60 is Volvo's entry-level sedan, positioned below the larger S90. The S60 is also available in the V60 wagon bod...
Strong acceleration and braking performance, Wonderfully comfortable and supportive seats, Well-executed Pilot Assist driving aids, Exceptional optional Bowers & Wilkins audio system
Too many controls are dependent on a frustrating tech interface, No USB ports for rear passengers, Optional sport suspension rides a little rough for a luxury sedan
Abstract: Audi A4, BMW 3er, Volvo S60 – das ist heutzutage Premium mit 250 PS und Grundpreisen um 50.000 Euro. Liegen die drei Edel-Limousinen auch in ihren sonstigen Qualitäten deutlich über der normalen Mittelklasse?30 Tage für 0,99 € testen. Anschließend nur 9...
für die Klasse großzügiges Raumangebot vorn und hinten – da aber nur für zwei, hochwertige Material- und solide Verarbeitungsgüte, ordentliche Rundumsicht, für eine Limousine gute Variabilität, aber, brillante Vordersitze, niedriges Geräuschniveau, str
kleiner Standardkofferraum, Bediensystem auch nach vier Jahren Übung in anderen Volvo-Modellen strukturschwach, teils harsches Ansprechen auf kurze Unebenheiten, etwas maue Laufkultur, sperriger Wendekreis, absolut gesehen hoher Kraftstoffbedarf,
Der S60 ist ein Volvo, wie man ihn erwartet: sicher, stilvoll, sicher, langstreckenbequem, sicher, solide, sicher, bedienumständlich und übrigens sicher. Nicht zu erwarten war, dass er so agil, so schön fährt.Technische DatenVolvo S60 T5 R DesignGrundprei...
